Юг-Запад - горный - 400 км. 6 мая, 04:00

Юг-Запад горный 400 — это по-настоящему контрастный крымский маршрут: с мощным горным стартом через Ай-Петри, красивым южнобережным и байдарским участком, а затем длинным быстрым степным ходом через западный Крым. Главная сложность сосредоточена в первой половине дистанции, где набор высоты максимальный, а финальная часть даёт возможность ехать ровно, но требует терпения и запаса сил.

Особенности маршрута

  • Ключевая сложность — горный блок первой половины: подъём на Ай-Петри задаёт всему бревету характер и требует хорошей подготовки.
  • Маршрут очень контрастный по рельефу: от высокогорного плато и видовых спусков — к длинным западнокрымским степям.
  • Психологически дистанция делится на две разные гонки: сначала борьба с горами, потом борьба с ветром, усталостью и однообразием равнины.

Легенда

  1. Старт — КП1 Ай-Петри 86 км. Самый тяжёлый и самый эффектный отрезок маршрута: длинный подъём из района Симферополя через горную гряду к плато Ай-Петри. Здесь находится высшая точка маршрута — около 1100+ м, а профиль почти без скидок на “раскачку”.
  2. КП1 86 км — КП2 Байдары 146 км.После выхода на плато идёт очень красивый горный участок с высотной дорогой, затем длинный спуск в сторону Байдарских ворот и Байдарской долины. Рельеф остаётся насыщенным, но после главного подъёма ехать уже заметно легче.
  3. КП2 146 км — КП3 Магаз 243 км. Переход от гор к предгорьям и степи: сначала ещё встречаются холмы и волны, затем профиль постепенно распрямляется. Это участок, где маршрут меняет характер с “горного” на “рабочий равнинный”.
  4. КП3 243 км — КП4 Веста 325 км.  Длинный западнокрымский равнинный перегон. Набор здесь небольшой, дорога позволяет держать стабильный темп, а главными факторами становятся ветер, солнце и монотонность.
  5. КП4 325 км — КП5 ТЭС 384 км. Возвращение к центральному Крыму по в основном равнинным дорогам с редкими пологими волнами. Это уже участок на усталости, где важно грамотно распределить темп и не переоценить “лёгкость” профиля.
  6. КП5 384 км — Финиш. Короткий заключительный отрезок с возвращением в район старта. Серьёзных гор уже нет, но после большого километража даже небольшие подъёмы ощущаются заметно.

Достопримечательности:

  1. Плато Ай-Петри.  Одна из самых известных горных точек Крыма и главная высотная доминанта маршрута. Узнаваемые зубцы, панорамы Южного берега и сама дорога наверх делают этот участок одним из самых впечатляющих на всём бревете.
  2. Водопад Учан-Су. Самый известный водопад Крыма, расположенный на подъёме к Ай-Петри со стороны Ялты. Весной он особенно хорош, когда воды больше, а окружающий склон выглядит максимально живым.
  3. Байдарские ворота. Знаковый перевальный памятник и один из символов старой дороги на Южный берег. Отсюда открывается классический вид на юго-западное побережье и Байдарскую долину.
  4. Форосская церковь Воскресения Христова. Один из самых узнаваемых храмов Крыма, стоящий на красной скале над морем. Даже короткий взгляд с дороги запоминается надолго — место действительно культовое.

Контрольные пункты

КП1 [86 км.]: Ай-Петри
КП3 [243 км.]: АЗС Red Petrol
КП4 [325 км.]: АЗС Веста
КП5 [383 км.]: АЗС ТЭС

Карта маршрута


Участники

Имя
Результат [Омологация]
1.
Астанков Александр [КАРАВАН-РАНДОННЕР]
2.
Буксин Сергей [Индивидуально]
3.
Василенко Денис [НЕОСКИФЫ]
4.
Васильев Илья [КАРАВАН-РАНДОННЕР]
5.
Горелов Олег [КАРАВАН-РАНДОННЕР]
не оплачено
6.
Грачев Кирилл [Индивидуально]
не оплачено
7.
Кравчук Георгий [Индивидуально]
не оплачено
8.
Кутилин Павел [КАРАВАН-РАНДОННЕР]
9.
Молчанов Олег [Индивидуально]
10.
Перевощиков Сергей [КЛУБ ИЖЕВСК]
11.
Прибытков Александр [КАРАВАН-РАНДОННЕР]
не оплачено
12.
Прытков Аркадий [КАРАВАН-РАНДОННЕР]
13.
Сенько Александр [БАЛТИЙСКАЯ ЗВЕЗДА]
14.
Сидоров Павел [КАРАВАН-РАНДОННЕР]
15.
Стариков Андрей [КАРАВАН-РАНДОННЕР]
16.
Филиппов Владислав [Индивидуально]

REG-зарегистрирован
DNF - не финишировал
DNS - не вышел на старт
OTL - не уложился в лимит
DSQ - дисквалифицирован

Условия проведения мероприятия

Мероприятие проводится в соответствии с условиями, приведенными на страницах сайта: